Em sua 100ª. edição, a Corrida Internacional de São Silvestre deve reunir 55 mil atletas profissionais e amadores no tradicional percurso de 15 km, na manhã de 31/12, em São Paulo.

Para viabilizar a prova esportiva de rua mais antiga do Brasil e, ao mesmo tempo, garantir condições satisfatórias de mobilidade à população, a CET aciona uma complexa operação de trânsito. Ela começa bem antes, com planejamento, e não funciona apenas no último dia do ano.
A organização prévia das ações operacionais necessárias à realização da São Silvestre começa com a articulação da CET com o promotor do evento e demais órgãos envolvidos. Nesse diálogo, são alinhados detalhes como a definição, o dimensionamento e o acompanhamento dos recursos operacionais necessários para a organização viária e a segurança do tráfego.

Coordenadas pela Superintendência de Engenharia de Tráfego (SET), as equipes de campo acompanham tudo desde o dia 26/12, quando as estruturas de apoio da corrida na Avenida Paulista são implantadas. Os agentes da CET asseguram que as montagens ocorram de forma compatível com a circulação viária e com os parâmetros previamente estabelecidos no planejamento.

Para a 100ª. São Silvestre, a CET deve contar com 170 agentes e coordenadores atuando diretamente no evento, a partir das 20h da véspera, 30/12, permanecendo até o encerramento da prova e o início das festividades do Réveillon na Paulista.

Eles farão os bloqueios das vias, desvios e condução de acessos, de forma integrada às demais frentes operacionais, assegurando o ordenamento do tráfego, a orientação aos usuários e a fluidez viária durante todo o período da operação.

Além disso, o efetivo da CET monitora a colocação de 62 faixas de vinil e 22 banners ao longo das vias que compõem o trajeto da corrida e seus entornos, a fim de assegurar comunicação visual adequada aos usuários do viário afetado.
Reforçando essa comunicação, 24 Painéis de Mensagem Variável (PMV) vão exibir informações sobre a realização do evento a partir das 20h do dia 30.

Neste ano, a SET prevê a utilização de 1.557 cavaletes, 36 cones, 184 cilindros, 72 rolos de fita, 1.090 metros de gradis e 232 apoios ao trânsito alocados ao longo das vias principais que compõem o percurso da prova e entorno.

Sinalização revitalizada – Ainda para deixar tudo em ordem, a área de Sinalização providenciou a lavagem e o reposicionamento das placas de trânsito ao longo do circuito bem como a repintura da sinalização de solo, como as revitalizações executadas nas avenidas Duque de Caxias, Ipiranga e Praça da República.

As câmeras de monitoramento utilizadas pela CET ao longo do circuito operam normalmente.

Equipes da Gerência de Engenharia de Sinalização Horizontal, Vertical e Canalização (GHV) ficarão posicionadas em pontos estratégicos no dia 31, prontas para atender eventuais demandas.